SymaLITE®とは

SymaLITE®は弊社の軽量強化熱可塑性プラスチック（LWRT）シートで、軽量でありながら優れた寸法安定性と剛性を兼ね備えた材料です。 ガラス長繊維と熱可塑性プラスチック繊維で構成された基材は、低圧スタンピング成形により、任意の板厚を持った、深絞りに対応する成形品に生まれ変わります。 SymaLITE®成形品は、熱可塑性プラスチック繊維が溶融・固化の際、ガラス長繊維に均一に行き渡るため、超軽量でありながら、優れた剛性を持っています。また、連続気泡を持つため、吸音性を付与できます。 SymaLITE®は、用途に応じた表面材を貼り合せることが可能で、例えば、接着層をつけることで、表皮材との一体成形が可能となり、工程を減らすことができます。 SymaLITE®は、合板、南洋材合板、高密度ファイバーボード、プラスチックパネルなどの代替としても活用できます。 PPとガラスの含有率や、単位面積あたりの質量(700～2200g/m2)を変えることも可能です。SymaLITEは、圧縮固化された板として供給されます。通常の板厚は2.5-6 mmで最大幅は2.2mです。 SymaLITE®は以下の用途で使われています。

• アンダーシールド、エンジンカバー、ギアボックスカバーなど、耐久性の高い防音素材として

• 自動車内装の基材として（例：車の天井材）

• 自動車、トレーラーハウス、建築分野の屋外使用部材など、耐衝撃性、耐候性が求められるパネル材として

• トレーラーハウス、商用車など、木材ベースの素材やサンドイッチ構造の発泡板の代替として

SymaLITE®の採用事例

自動車

三菱ケミカルアドバンスドマテリアルズは、ガラス長繊維マット強化熱可塑性樹脂複合シート(GMT)の開発・製造に携わってきました。特に自動車業界の車両軽量化において、当社製品は重要な役割を果たしています。 ＧＭＴは独自製法のガラス繊維マットにポリプロピレンを含浸させて製造します。その結果、エネルギー吸収性に優れ、破片飛散のない優れた破壊挙動を併せ持つ材料が生まれます。 ＧＭＴにガラス織物を追加したGMTex®は、自動車の構造部材に幅広く使用されています。自動車業界が求める高水準の耐衝撃特性を満たし、これまで金属でしか実現できなかった部品の樹脂化が可能となっています。 また、三菱ケミカルアドバンスドマテリアルズでは超軽量熱可塑性樹脂素材SymaLITE®も製造しています。SymaLITE®は、ガラス繊維とポリマー繊維からなるフリースで、ロール状または板材でお客様に提供しています。その後、低圧プレス成形により3次元デザインのパーツに加工されます。

軽量コンポーネント

SymaLITE®は軽量でありながら、優れた機械的・物理的特性を持つコンポジット材です。低圧プレス成形で3次元デザインに加工が可能です。ロードフロア、天井材、サンルーフ、リアウィンドウシェルフ等に採用されており、GMT/GMTex®と組み合わせることによって、パーツ軽量化の新しい可能性が更に広がります。SymaLITE®はアンダーボディシールドに多く採用されています。SymaLITE®は腐食・磨耗に強く、軽量でありながら剛性が高く、吸音性も持ち合わせています。ホイールアーチライナーやエンジン・ギアボックスカバーなどにも採用されています。意匠層も成形時に同時ラミネートすることができるので、接着剤を使用する必要がなく製造工程を減らすことができます。

内装材

車の内装部品には様々な繊維強化熱可塑性プラスチックが使用されていますが、SymaLITE®が新しいテーマに続々と採用される理由は、単に表皮材を同時成形できるというだけではなく、加工費を抑えた上で多彩な意匠もしくは機能を付与できるという点からです。ここではGMT/GMTex®、SymaLITE®を使用したパーツをいくつかご紹介しましょう。：サンルーフ、天井材、リアパーセル、シート/シートバック構造体、ドアライニング、ピラー、トランク部材などがその例です。