炭素繊維FMC（CF-SMC）は軽さ、強さ、成形のしやすさで非常にバランスの取れた炭素繊維複合材料です

Toyota GR YarisのカーボンルーフにFMC（CF-SMC）が採用されました。

FMC（CF-SMC）は、長さ数センチメートルにカットした炭素繊維を樹脂中に分散させたシート状の材料です。プレス成形により 2～5分程度の短時間で部材に加工でき、連続した炭素繊維に樹脂を含浸させた中間基材である「プリプレグ」に比べ、複雑な形状の部材を成形することができるという特長を持ちます。また、機械特性が均質に近いため、従来の部材設計ノウハウを活かしながら比較的容易に炭素繊維を利用して、軽量化と高強度化を実現可能です。

GR Yarisでの採用は、当社の FMC を使用することにより大幅な軽量化と高い部材性能を実現できる点を評価いただきました。

高強度FMC（CF-SMC)の開発に成功し、構造材へのFMCの適応が可能になりました。

高強度FMC（炭素繊維SMC) を開発に成功し従来適応が難しかった構造材への適用が可能となり、サスペンションアームの試作を実施致しました。高強度FMC材料を使用し最適化されたデザイン、プロセスでサスペンションアームを作成することにより、鍛造アルミで作成された物から40％の軽量化に成功しつつ、アルミと同等の破断強度を有します。

高強度FMCは成形性に優れ、複雑形状の成型品をプレス成形可能な材料です。アルミに比べ強度が高く、アルミ同等の比弾性率を有します。また、材料の廃棄も非常に少なくネットシェープに近い形で成型が可能です。